+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Демонтаж гбо 1 поколения с карбюраторного автомобиля

Газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, позволяет использовать в качестве топлива для двигателя не дорогой бензин, а дешевый газ. Именно ради экономии многие автовладельцы устанавливают газовое оборудование на свои авто. Но как понять, какое оборудование лучше и чем одно поколение ГБО отличается от другого? Это и сложно и просто одновременно. Кстати, на нашем сайте есть отличная статья об установке ГБО на автомобиль, в которой также подробно рассмотрен вопрос о порядке его регистрации в ГИБДД. А внизу страницы смотрите познавательно видео о плюсах и минусах установки в автомобиль газобаллонного оборудования.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. По разным причинам иногда у собственников авто появляется необходимость демонтажа автомобильной газовой установки.

Что нужно знать о монтаже ГБО на авто в 2019 году

Газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, позволяет использовать в качестве топлива для двигателя не дорогой бензин, а дешевый газ. Именно ради экономии многие автовладельцы устанавливают газовое оборудование на свои авто. Но как понять, какое оборудование лучше и чем одно поколение ГБО отличается от другого? Это и сложно и просто одновременно.

Кстати, на нашем сайте есть отличная статья об установке ГБО на автомобиль, в которой также подробно рассмотрен вопрос о порядке его регистрации в ГИБДД. А внизу страницы смотрите познавательно видео о плюсах и минусах установки в автомобиль газобаллонного оборудования.

Поэтому на сегодня существуют 6 поколений газобаллонного оборудования. Они отличаются принципом подачи газа и способом отключения подачи бензина. На заметку: по большому счёту, все системы ГБО можно разделить на 3 основные группы и промежуточные гибридные типы между ними. Три основных системы ГБО — это:.

Системы газового оборудования первых поколений считаются устаревшими. Среди трёх других наибольшую популярность получило ГБО-4, благодаря оптимальному сочетанию цены и качества его работы. Именно его предпочитают устанавливать большинство водителей. ГБО четвёртого и последующих поколений являются системами периодической циклической, фазовой подачи топлива газа. Такая подача позволила снизить расход сжиженного топлива. ГБО последующих поколений, 5-го и 6-го, не работают на газообразном метане, поскольку используют исключительно сжиженный газ.

В их конструкции сжиженное топливо поступает в камеру сгорания в жидком виде, минуя фазу парообразования. Иногда все же владельцы решаются на демонтаж газового оборудования на авто. Рассматривать можно полное или частичное восстановление. Если планируется использовать ГБО в дальнейшем, его просто деактивируют отключением блока питания вынимают предохранитель или:.

Теперь о том, как снять газовый баллон с автомобиля. Лучше это доверить специалисту, но можно сделать и самостоятельно. Обычно просто запускают двигатель и дожидаются полной выработки. Хотя можно и по-другому. Очень важно обесточить систему, затем перекрыть оба вентиля на корпусе баллона , выкрутить две медные трубки в оплетке и полностью стравить газ.

Останется поставить заглушку, открутить крепления и вытащить баллон. Чтобы выполнить полное снятие ГБО, нужно:.

Надеемся, теперь более или менее понятно, как снять газовое оборудование. Только мы не советуем делать это самостоятельно. Хотя, если учесть стоимость демонтажа на СТО в среднем 4 тыс. Но это не правильно. На сегодняшний день существует шесть поколений газового оборудования для установки на автомобили. Газовое оборудование первого поколения было самым примитивным по своему устройству.

Оно устанавливалось на автомобили с карбюраторными двигателями, и на инжекторные моторы с подачей газа через впускной коллектор. Дозировка газа в ГБО первого поколения производилась через регистр мощности грубо говоря, через краник подачи , который был установлен на шланге, идущем к смесителю на впускном коллекторе. Второе поколение газового оборудования на авто отличается от первого лишь тем, что вместо краника, регулирующегося механическим путем того самого регистра мощности , в системе установлен шаговый двигатель.

Он также регулирует подачу топлива, но уже в автоматическом режиме при помощи блока управления. Газобаллонное оборудование 2-го поколения, несмотря на его примитивность и низкий КПД, можно купить и установить на авто даже сейчас. Это связано с его низкой стоимость. Газобаллонное оборудование третьего поколения было предназначено для авто с двигателями имеющими распределенный впрыск топлива.

Регулировка подачи газа в нём осуществлялась таким же шаговым двигателем, как и в оборудовании 2-го поколения, но уже не в один общий коллектор, а в каждый цилиндр отдельно. На рынках стран СНГ такое оборудование не продавалось в принципе.

У нас оно встречается лишь на некоторых автомобилях х годов выпуска, пригнанных из-за границы, и комплектовавшихся ГБО на заводском конвейере. Газовое оборудование 4-го поколения — это самое распространенное на сегодняшний день газобаллонное оборудование для автомобилей. При установке ГБО 4-го поколения, на автомобиль параллельно штатному бензиновому инжектору ставится отдельный газовый инжектор, который состоит из блока управления, редуктора и газовых форсунок.

Принцип его работы мы уже рассмотрели выше. На рынке представлено множество моделей газового оборудования 4-го поколения, на которое цена комплекта с установкой колеблется в пределах тыс. Стоимость ГБО 4-го поколения, конечно, выше чем второго, но зато его эксплуатационные характеристики расход топлива, надежность, стоимость обслуживания лучше на порядок. Поэтому мы рекомендуем устанавливать на автомобили газовое оборудование именно 4-го поколения.

Пятое поколение газового оборудования для авто отличается от 4-го жидкой подачей газа пропана в цилиндры, то есть газ не переходит из жидкого состояния в газообразное. Таким образом, в газовом оборудовании пятого поколения отсутствует газовый редуктор.

Эта система предназначена для автомобилей, на которых невозможна установка ГБО 4-го поколения, либо если это бывает проблематично например, сложно вывести подогрев газового редуктора. Стоимость газобаллонного оборудования пятого поколения существенно выше 4-го, и с учетом установки достигает размеров тыс.

Причем примерно две трети от стоимости оборудования — это цена топливного насоса, который к тому же довольно часто выходит из строя из-за высокого содержания примесей в газе. В основе ГБО 6-го поколения также лежит принцип жидкой подачи газа, как и в 5-ом поколении, но уже не через отдельный газовый инжектор, а через штатную систему впрыска топлива автомобиля.

Для того чтобы осуществлять подачу жидкого газа, в топливопровод между двигателем и бензобаком автомобиля врезается специальный блок клапанов — селектор топлива. При помощи этого селектора и происходит переключение подачи топлива в систему: с бензина на газ, и наоборот. Таким образом, в ГБО 6-го поколения отсутствует не только газовый редуктор, но и газовые форсунки.

Подача газа осуществляется непосредственно форсунками инжектора двигателя. Газовое оборудование 6-го поколения официально пока ещё не продается в России. Но многие специалисты считают, что стоимость такой системы будет еще выше, чем ГБО пятого поколения, так как селектор топлива — это уникальная запатентованная технология, которая дешевой точно не будет.

Газовое оборудование на авто работает на различных формах газа: сжиженной и газообразной. Чаще для работы используют сжиженный газ — пропано-бутановую смесь. Реже — сжатый природный газ метан. Метановых заправок мало, поэтому баллоны со сжатым газом не пользуются популярностью. Как работает система ГБО? Газ поступает из баллона через фильтр к редуктору. Поскольку в баллоне он находится под давлением около 16 атм , то по трубе он движется самотёком.

Попадая в редуктор, сжиженный газ преобразовывается в пар — испаряется. Для этого редуктор снижает его давление и подогревает. Во время работы двигателя, для подогрева жидкого газа используется тепло от работы мотора. После редуктора пары газа проходят ещё через один фильтр и поступают в смеситель. Во многих системах ГБО поступление в смеситель происходит через форсунки. Их количество соответствует количеству цилиндров — поршней. А их открытием руководит электронный блок управления.

Подавая команды на форсунки, блок управления регулирует количество впрыскиваний и количество газа, которое поступает в камеру сгорания. Запуск двигателя и первые 20 — 30 секунд работы происходят на бензине. Как только редуктор прогреется, система управления газовым оборудованием автоматически включает подачу газа и его впрыскивание в систему сгорания.

При этом подача бензина автоматически выключается. Обратный переход на бензин происходит при снижении давления в трубах газа, то есть, когда газ в баллоне заканчивается.

Описанный принцип работы является схемой для сжиженного пропано-бутанового топлива. Для природного газа метана используется другая схема. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к контенту Ремонт Автогараж. Всё про газовое оборудование на авто ГБО Газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, позволяет использовать в качестве топлива для двигателя не дорогой бензин, а дешевый газ.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Ремонт 0. Трансмиссия — это несколько механизмов, соединяющих двигатель автомобиля с колёсами, которые вращаясь, заставляют автомобиль.

На первом уроке практического вождения автомобиля новичка знакомят с расположением педалей в машине. Содержание1 Почему глохнет двигатель — проверяем основные системы автомобиля2 Диагностика бензонасоса3 Почему ВАЗ глохнет. В настоящее время на автомобили Opel моделей Corsa, Vectra, Astra, Zafira ставят роботизированную коробку. Заявлено, что масло. В холодное время года такая опция, как обогрев лобового стекла, может значительно облегчить процесс. К автомобилю для перевозки большого груза нужно прикреплять прицеп.

Это можно сделать посредством ТСУ. Принцип работы вариаторной коробки передач Главная особенность этой коробки — плавная бесступенчатая смена передаточного. Направляющая втулка служит определенным каналом для хода клапана.

Монтаж ГБО на авто в 2019 — что нужно знать?

Существует 5 поколений ГБО Первое поколение ГБО Принцип работы первого поколения основан на регулировании давления газа поступающего из редуктора и последующей дозировке количества подаваемого газа механически. Эти системы устанавливали на два типа автомобилей: В первом поколении ГБО используются как вакуумные, так и электронные газовые редукторы без лямбда-зонда. В комплект газобаллонного оборудования первого поколения входили как вакуумные, так и электрические редукторы с электронным управлением. Газовый электронный блок управления лямбда-контроллер получает сигналы от указанных выше датчиков и поддерживает необходимый стехиометрический состав газо-воздушной смеси как на установившихся, так и на переходных режимах работы двигателя. Третье поколение ГБО В системах газобаллонного оборудования третьего поколения электронный блок вместе с дозатором распределителем обеспечивает распределенный синхронный впрыск газа во впускной коллектор с помощью механических форсунок. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Демонтаж ГБО

Интересуют поколения ГБО и установка газа на ваш автомобиль? Напишите нам и мы подберём нужный комплект поколения ГБО! По мере совершенствования автомобиля и конструкции подачи топлива в его двигатель, одновременно, происходила и эволюция газобаллонного оборудования, чтобы соответствовать современному машиностроению и позволять переводить авто на газ — с любым типом ДВС двигателем внутреннего сгорания. Выбор поколения ГБО — имеет значение при подборе газового оборудования на автомобиль : главное, чтобы поколение — соответствовало типу движка вашей машины. Они отличаются типом конструкции, системой управления подачей топлива в двигатель от простейших механических систем до навороченных, электронно-управляемых и как уже упоминалось — временем эпохой создания.

Принцип действия ГБО 1-го — 2-го поколения пропан. Принцип действия ГБО 1-го — 2-го поколения метан. Газ метан хранится в баллонах, установленных на автомобиле, в сжатом состоянии под давлением атм.

Современное газобаллонное оборудование считается безопасным и экологически чистым, а его эффективность доказана испытаниями и, что еще более важно, практикой.

Демонтаж и обратный монтаж ГБО 1-ого, 2-ого или 4-ого поколения для постановки на учет: от р. Московская славянка, д. Демонтаж ГБО Демонтаж газобаллонного оборудования выполняется в следующих случаях: Система не зарегистрирована как дополнительное оборудование , постановка на учет транспортного средства в МРЕО не может быть выполнена и требуется демонтировать ГБО, частично или полностью.

Демонтаж гбо 1 поколения с карбюраторного автомобиля

.

.

.

.

1 Поколения ГБО; 2 Демонтаж ГБО; 3 Эволюция поколений ГБО для . Оно устанавливалось на автомобили с карбюраторными.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Тит

    Пиши конечно,очень интересно

  2. dentjagmudeg

    Добрый день Тарас! Спасибо за видео выложенные вами! Думаю многим они принесли пользу. У меня к вам такой вопрос: у нас общественная организация,в которой преимущественное большинство пенсионеров. Работы в организации не большие и периодические,в которых участвуют несколько человек и то они могут меняться. Работаем на так называемых общественных началах,так как оплачивать бухгалтера мы не готовы материально. Были попытки оформить одного старшего человека,но налоги и бухгалтерская работа стоила бы очень много. Не противоречим ли мы законодательству, возможно ли такая форма взаимоотношений на общественных началах в наше время? Будете добры ответьте и если сможете не называя меня

  3. Ефрем

    В 2000х годах экономика была в худшем состоянии и ничего. Возраст не повышался. Сейчас власть говорит о достигнутых успехах. Значит сейчас тем более в этом нет необходимости.

  4. Александра

    Это не равнодушие к петиции, люди не верят власти. Многие сидят незаконно осуждённые

  5. Парамон

    Такой вопрос к Тарасу, а вы часом не подскажите номерок хорошего адвоката в Запорожье, наверняка есть знакомые ?